道(dao)真至武隆極(ji)速鐵(tie)路(lu)總(zong)(zong)長(chang)度36.229平(ping)方(fang)公(gong)里(li)遠，總(zong)(zong)注(zhu)(zhu)資(zi)(zi)的60.0254萬美元。本(ben)業(ye)(ye)務用(yong)于“股份的合作+BOT”手段施(shi)實(shi)，現政府注(zhu)(zhu)資(zi)(zi)者(zhe)與社會(hui)化的注(zhu)(zhu)資(zi)(zi)者(zhe)股份比重為40%：60%,本(ben)業(ye)(ye)務注(zhu)(zhu)資(zi)(zi)者(zhe)金為總(zong)(zong)注(zhu)(zhu)資(zi)(zi)的的25%，四(si)川省鐵(tie)路(lu)國際公(gong)司作為一個(ge)社會(hui)化的注(zhu)(zhu)資(zi)(zi)者(zhe)攜手體班子成員參與活(huo)動業(ye)(ye)務的投(tou)的大型品牌融資(zi)(zi)、搭建(jian)進行及在在運營管控，四(si)川省鐵(tie)路(lu)國際公(gong)司股份比重為18.99%。搭建(jian)期歷經(jing)四(si)年(nian)，在在運營期30年(nian)。本(ben)業(ye)(ye)務技藝的標準為：雙線(xian)四(si)人行橫道(dao)極(ji)速鐵(tie)路(lu)、來設(she)計時(shi)速80平(ping)方(fang)公(gong)里(li)遠/小時(shi)英文，全新各有鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)7645m/21座(zuo)，另(ling)外巨(ju)型橋(qiao)(qiao)875m/l座(zuo)，立(li)交橋(qiao)(qiao)6695m/19座(zuo)，中(zhong)橋(qiao)(qiao)75m/l座(zuo)，業(ye)(ye)務鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)占的線(xian)路(lu)總(zong)(zong)長(chang)的21.10%。共設(she)涵洞23道(dao)。全新共要隧洞口口施(shi)工(gong)(gong)18000m/5座(zuo)，另(ling)外特長(chang)生(sheng)隧洞口口施(shi)工(gong)(gong)14790m/3座(zuo)；長(chang)隧洞口口施(shi)工(gong)(gong)3210m/2座(zuo)，業(ye)(ye)務隧洞口口施(shi)工(gong)(gong)占的線(xian)路(lu)總(zong)(zong)長(chang)的49.68%。