貴州橋貴州造！六車河大橋“第一管”成功下線
6月21日
由廣西公路公路交通集團電話公路交通產業發展園
產生營造的安盤繞城高速
六車河大橋“第一管”成功下線
圖標著貴州省鐵路集團電話交通網加工業園已具備完成所有橋型鋼結構制造能力
這也是繼的生產牂牁江立交橋鋼形式在此之后產業園再一次打造“貴州橋貴州造”
左幅橋長892.4米
右幅橋長890.4米
主橋采用2×263.5米
上承式變截面鋼管混凝土桁架拱橋
拱上立柱采取鋼箱格構柱 鋼箱蓋梁 行機動車道梁利用厚鋼板三人組合梁全橋用鋼量2.1萬噸
跨河大橋主拱圈 分為等寬變大度的空間桁架空間結構 除剪力撐及風撐腹桿為對焊工型鋼外 剩余元器件均為涂塑鋼管 由交通銀行第三產業基地按段建設 代加工 再運至實地分段落起吊 點焊
專門引入三大“秘密武器”
01
鋼條卷管機
交通出行產業的發展園策劃定做了遵循該類目鋼條原料（Q370鋼橋板）卷制追求的大功效與作用鋼條卷管機，可以保證質量全橋一切鋼條原料壁厚的卷制追求，保持鋼條好科學規范卷制的也，確保供氣順當深入推進。
02
懸臂(bei)式埋弧系(xi)統自(zi)動焊(han)機
對于該橋點焊麻煩大、總數量多等故障，道路流通業園啟發境內最先進點焊游戲經驗，次性集中采購4臺可視懸臂式埋孤焊機及服務設施軌道組件式中鍵卡子，在縮減支座頻繁倒運的裝載垃圾箱時、減小施工人員勞動課的并且，還能加大點焊銀行操作流程拍節，為了保證點焊高質量優秀率率100%。
03
相貫線智力打孔機
針對性主拱空間空間結構繁復的腹桿、剪力撐、橫撐、風撐平聯、風撐腹桿圓管點焊的可靠性強，精密度想要，制作業業園增配1臺截面積1400mm等正離子相貫線鋸開機，要確保鋼構工程件可靠性強，精密度想要的與此同時，以減少繁復的人工工資運行重要環節，采用先進集體手工加工機 電子助力六車河高架橋鋼空間空間結構的生產制作業高快跑游戲。