110月10日，不斷地4102號橋左幅還有一跨鋼梁完畢整體成分高空吊裝，由四川道路投資控股司第三點水利工程較少司承建商的格魯吉亞E60高速路F4標該項目較長鋼成分橋4102號橋雙幅順利圓滿全線貫通。

現場視頻合影拍攝 4102號鋼的形式橋為脫離式鋼箱梁，鋼箱梁左幅主跨846.7米，右幅主跨893.3米，上下幅對應為15跨、16跨鋼梁的形式，全橋鋼梁重10689噸。大型項目開發交通銀行協商組織化難、高技術標準要求高、基礎施工等級大，特大橋右幅于費改后25日架線完整。 為保證 4102號鋼組成部分橋雙幅一切順利拓寬，該監理單位單位科學課團體、精準性的計劃，全力SEO優化基礎建設設計制作，與車主、監理單位無數次交流交流交流，將基礎建設策劃規劃SEO優變為架橋機整跨總體式裝卸策劃規劃，想必原設計制作策劃規劃，極大提高高處活動穩定風險點，時候極大提高了臨時性墩的實用，厲行節約了基礎建設生產成本。 4102號橋運用鋼梁在業務鋼梁生產方式廠來焊接方法生產加工，開展符合標準后出廠的裝運至現象鋼梁拼接場實現整跨拼接，運用專業運梁平車裝運至架橋機后才，憑借“超長雙導梁架橋機整個起重”工程加工工藝，穩定無虞實現立交橋右幅鋼梁安裝。

 

格魯吉亞活動最多鋼機構橋4102號橋雙幅相通 格魯吉亞工程項目全約長14.72公厘，橋隧比約45.79%，4101、4102、4104等３座鋼構成橋共需耐候橋面剛板約18578噸、耐候矩形管約2126噸。直到迄今為止，4102、4105號橋已建立雙幅連通，4105號線管橋事業正秩序推進項目建設中。