13月19日1幾點25分鐘，經89個1天的間斷性備戰，由貴州省工路控股集團三、工程項目廠家參建的貴安擴建三標百卉湖特大案件型橋12號主塔承臺工作順利混凝土安全施工。致此，百卉湖特大案件型橋到主塔安全施工時間段。

百卉湖特大案件橋12號主塔承臺順遂現澆混凝土 百卉湖特大案件橋為滬杭鐵路保持性公程，跨河大橋起點終點1086米，橋型布局為7×30米T梁+(220+320)米混合法梁單塔斜拉橋+8×40米T梁，主塔為混泥土土鉑金型環境塔，塔高219米，主橋上端結構特征中跨應用兩方箱鋼混搭配梁、邊跨應用混泥土土π型梁。 我局水泥混泥土土土道路施工的為山花湖超大橋主塔16號墩承臺，承臺長40.8米、寬23米、高8米，共需水泥混泥土土土道路施工C40水泥混泥土土土7507立米米。專門針對主塔承臺一些性水泥混泥土土土道路施工水泥混泥土土土方量大、水泥混泥土土土道路施工定期時間間隔長、水化熱抑制要高、承臺外觀產品 保障質量水平難易大等關鍵問題，產品部提前較長的時間來準確的預警出地震的發生多角度進行籌劃，借助合情合理的道路施工結構、優化承擔的責任事故請單、能夠充分的資源性增加、周密的水泥混泥土土土道路施工具體安排，并所采用水泥混泥土土土振搗器領域承擔的責任事故到人、總的上積水泥混泥土土土冷卻塔水主動反復自動化的溫度監控器機系統等設備和技巧，更好的 保障質量水平了承臺水泥混泥土土土的外觀產品和總的上積水泥混泥土土土的的溫度抑制，有效確保山花湖超大橋“澆”出高優質主塔承臺。 貴安繞城穩定國道確保擴容的業務總長度90.7221公里，是各國繞城穩定國道國道網的核心分為路段的，也是江西省省力推實行“強省會”幾年聯合行動中的繞城穩定國道國道網核心分為的部分，的業務開建對江西省繞城穩定國道國道網構建、彩色江西省如今的化構建已經確保“四化”高品質量水平趨勢等兼具重要意議。

   

   

山花湖特大案件橋12號主塔承臺混凝土澆筑中