貴平9標擺龍河跨河大橋主墩一切順利完工
去年，由廣西一級公路團體九工程建設廠家承建商的貴平9標擺龍河特大橋時間幅6#主墩、7#主墩太順利預售。
擺龍河跨河大橋施工作業實地現場
擺龍河江大橋是貴平9標注重有效控制性工程項目的一個，起點終點519.6米，中間6#、7#主墩在擺龍河下方，主橋中下部塑造主墩采用了雙肢碳素鋼管實芯墩與箱墩組合名字。主墩為8米*1.5米雙肢碳素鋼管墩，墩高28米。
擺龍河立交橋最靠近擺龍河溫地主題公園內，環水保標準要求高；同一橋墩確定建筑緊鄰交通線管理干道，安會保護頗為嚴格執行，須要確定交通線管理開導與管理。貴平8標9標項目部細致開展調研安會技術應用交底，把控確定建筑最為關鍵的重要環節，有序化促進確定建筑進度表，實現個人目標了擺龍河立交橋主墩建好的連接點個人目標。
貴平9標大坡隧道左幅順利貫通
日前，由廣西公路交通集團第八項目公司的承建商的貴平9標大坡地下隧道左幅順暢拓寬。
構建成員集體照
大坡鐵路橋為溶合式中鐵路橋，左幅長570米，更大埋深約89.88米，右幅長545米，更大埋深約98.43米，鐵路橋口端分為削竹式洞門，口端分為端壁掛式洞門。
該鐵路橋場區巖溶陰莖發育，工程工程作業問題高，挖開揭開溶洞最易呈現涌水、突泥和冒頂等條件，且鐵路橋進口右邊左下方邊仰發生危巖層，危巖層近些年存在自然的穩定可靠情況，在暴雨天氣、工程作業爆炸震動幅度等功能下，易會致危巖層崩坍失穩。因為，大型項目工程作業人員的高度十分重視，精心策劃團隊工程作業，嚴要求控制工程作業全環節，借助強化巖溶前衛勘探勘察將來，通過長中短前衛勘探勘察將來相緊密結合，補充前衛探孔等保持鐵路橋可靠工程作業。
大坡隨道是鏈接梁場與各橋梁結構施工的交通銀行核心，將變為貴平9標T梁運往的主要是工作區，為下一個步驟橋梁結構施工的建設攻破穩固根本。
貴平2標平寨鐵路隧道右幅順利圖片全線貫通
近些年，由蘭州公路水利工程國際我司六水利工程我司參建的貴平2標平寨鐵路隧道右幅完美相通。
平寨橋隧施工過程工地
平寨地下橋隧為轉移式中長款地下橋隧，左幅長525米，右幅長510米，地下橋隧縱坡為2.5%，出口值為削竹式洞門，圍巖級為V、IV、III級，用于新奧法建筑。
為優安全性高性能實施隊道建筑好項目投建，好工程項目數學計劃、細致組織性，合理性分配人、機、料等成本，提高認識提高生產工序連貫性，疏理隊道工程疑難問題實行集中化研發，按照嚴格把聰明產安全性高關、安全性高性能關，為了保證了右幅隊道太順利圓滿拓寬。平寨隊道右幅的太順利圓滿拓寬，為左幅數據化工程出示了考核評價遵循原則，為外貿出口端路基工程工程建立了有助于條件。
