八月22日，由蘭州道路網集團電話六活動活動工程機構擬建的海南省文山至南澗迅速道路網白塔村鐵路橋圓滿建立雙幅全線貫通。至此，，大南迅速（除涉鐵段）結構性活動活動工程已全都駿工，活動安裝基本建設作為根本性關鍵時期性獲得，為大南迅速年后完工發車固定了扎實基本條件。 前幾天，在品牌施工現場開展了洞通慶典，文山大南穩定鐵路橋流量出行企業高管長、總主管袁家權發表聲明隨道洞通，文山州流量出行運輸業局三級職業資格證書考察調研員李國清，文山大南穩定鐵路橋流量出行企業黨總支副紀委書紀、副高管長劉興榮，云南鐵路橋流量出行國際集團公司公司黨支部副紀委書紀、高管長計中彥到場慶典并致辭。文山州整合流量出行扶貧扶貧攻堅會戰塔臺員所部實行塔臺員所長段玠，文山州整合流量出行扶貧扶貧攻堅會戰塔臺員所部副塔臺員所長何文榮，文山市著重辦負責人羅亮，巍山縣市政協副新執行人員、縣穩定鐵路橋流量出行網站建成塔臺員所部實行副塔臺員所長米愛敏，巍山縣穩定鐵路橋流量出行網站建成塔臺員所部專業副塔臺員所長徐學竣，文山大南穩定鐵路橋流量出行企業總總部門董事長助理主管、總項目 師胡顧齡，總總部門董事長助理主管、副董事長理項目 師段文紅，云南鐵路橋流量出行國際集團公司公司黨支部副副紀委書紀、公會新執行人員、監事會成員會新執行人員崔文武，黨支部常務理事會、總總部門董事長助理主管、安全保障副董事長侯云，黨支部常務理事會、總總部門董事長助理主管王鏡越等人員到場慶典。

相通典禮現場

白塔村隧道是大南高速主線最長隧道和主要控制性工程，其建設進程直接影響著大南高速主線的通車目標。下面通過5組數字，一同回顧隧道建設過程。

大南公路路經圖

1?各種各樣巖性互存 泥巖段總長5.4千米

白塔村地下鐵路隧道起于麗江市鳳儀鎮白塔村，止于巍山縣永建鎮大麥地，橫穿貴州麗江市與巍山縣交界處的者摩山，左幅長5400.5米，右幅長5406米，屬特長生地下鐵路隧道，利用雙軌4車行道的設計裝修施工。

隧道進口端至出口端巖性以泥巖為主，泥巖段總長達5.4公里，其中包含了灰~灰黑色強風化粉砂質泥巖、紅褐色強~中風化粉砂質泥巖、灰色及紅褐色強~中風化泥巖、粉砂質泥巖互層，紅褐色泥質粉砂巖（含黏土）等多種巖性互存，是貴州公路集團成立65年來承建的第一座大段落泥巖隧道。泥巖遇水極易崩解、膨脹，造成圍巖松散變形(xing)，給施工帶(dai)來極大(da)困難(nan)。

白塔村隧道工程泥巖水文地質

2?300余次圍巖轉移

均勻一周都可以有各種類型病狀

在隊道巖性可靠性好有，綜合性富水性樹脂較可以，若斯接壤提高活動強列中北部，一起受大合江損傷及多如牛毛伴生家庭型損傷、褶斷區不良影響，會有堡壘壓力，圍巖框架以多個張形節理發育、推壓褶子劃傷，整體化性好，自穩技能弱。

泥巖地殼 鐵路隧道工程作業階段會相繼會出現很大的及玄幻坍塌130次，坍塌加權平衡時長約37一米，圍巖大彎曲膨脹78次，彎曲膨脹時長1089米，圍巖分類轉移申請302次，轉移申請時長達4477米，平衡7至10天還是會會出現不同的水平的初支大彎曲膨脹、拱架時空扭曲脫落、洞頂掉塊和倒塌及拱頂滲漏等毛細現象。各舉，較大初支彎曲膨脹時長大約120米，較大彎曲膨脹尺寸規格約1.2m。

3?單洞一整天掘進3.7米 累積時長1447天

在面對嚴格的土建工程時間，工程部，并按照“長隧短打”的準則，升級優化人、機、料運行環境，在影響幅入進口端共有建立4個工作中面，多方向土建工程、聯動數學作業，提生掘進吸收率。

機器徑向打孔泄水工作 為擔保設計該項目設計逐步順當推廣該項目建設，該監理單位嚴謹強制執行工作隧道工程開始進行使用“管前衛、嚴注漿、短挖溝、強支護、早全封、勤量測”的“18字”戰略方針，全的過程按照前衛質地鉆井明正遠處質地癥狀，對正遠處富水地方和學習壓力水開始泄壓各類對雷達探測法前衛質地預測癥狀開始查驗，嚴謹監管健康健康安全風險源；并在開始進行使用時不息提升支護指標，特邀質地專家“把脈看男女診治”、坐班健康安全風險排查，使用應用領域三層拱架、單排鎖腳錨桿、槽鋼橫向聯系連到等枝術設計，以后克服焦慮癥了多種黑心質地介紹的開始進行使用瓶頸。與此一同，進行嚴謹強制執行工作健康哨，24小時輪班值班制度，迅速預知健康健康安全風險，淬煉現場健康管控，推廣該項目建設開始進行使用工作任務的定期進行。 自二零一九年8月5日開始開工來黨，隊道施工過程連續耗時1447 天，分別一天到晚掘進3.7米，單洞一月最好可掘進120米，順利的保持隊道雙洞“安全保障零安全生產事故”全線貫通。

4?7項信息技術信息化 榮獲幾項成就

對焦安全防護保障生產加工、產品質量上升的夢想，業務發展創業團隊襯托鐵路橋隧業務發展研究開發了“鐵路橋隧仰拱箍筋配置手機固定胎膜架”“鐵路橋隧鋼拱架對接剛板螺絲孔手機固定器”“凝固池把污水活性炭過濾提升安全防護平衡裝置”“鐵路橋隧反坡泄水臨場集水坑提升安全防護平衡裝置”“鐵路橋隧沉降測量點高效快捷怏速配置提升安全防護平衡裝置”等6項科學創新技術水平，首推了緊臨居名區鐵路橋隧爆炸嘈音與突破波調節安全防護保障工程作業工法，改善了進口報關端200米面積內居民房分散、清宮術分散的防噪噪音困惑。業務部多次具有創造著作權1項，選用輕型著作權2項，中國國家公路橋業務發展制造行業農學會工法1項，收錄技術研究綜述3篇。

5?拼接5個各縣市 更方便沿路3個街鎮

大南快速路公路交通是文山州很重要州縣金錢主干線，白塔村鐵路所謂的隧道施工洞通后，接壤鐵路所謂的隧道施工一進一出口到兩端的白塔外村中橋和白塔村跨河大橋保證 目標保證 隔山“擁抱”，預兆著長約10.41公里、有效途徑2各縣市、3街鎮、多個自然村的大南快速路2-1標工程項目除涉鐵段外的主要體現“膝蓋”已都連通，標段內全部的路基施工、橋梁結構、鐵路所謂的隧道施工都無縫焊接聯系在同吃。 下一大步，廣西鐵路橋網集團公司簡介大南2-4分部將認真集體，科學學調度系統，高品質高效率完整所剩市政工程，確保大南高速度鐵路橋網準時全線通車，為地點經濟實惠不斷發展制作出應用榮譽獎。

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大南快速路度途徑總長度85.6平方公里，是祖國快速路度鐵路網G5612麗江至臨滄快速路度道路的首段，徑直相連麗江州麗江市、巍山縣、南澗縣，是麗江州根本的州縣實惠運輸線，也是麗江州（下）關巍（山）三合一化的根本承載，在拓寬麗江的旅游城市成長 空間區域，增強“關巍三合一化”的旅游城市實惠成長 都具有根本意義所在。