格魯吉亞工作鋼梁廠為舊廠改裝，自2030年11月初進廠籌劃一來，工作部重復規劃生孩子加工生孩子加工各用途區域中界定，并公司員工對生孩子加工用的專用設施、機動車行駛開始穩定潛在風險大清查，而對查中遇到的專用設施加工零件開始撤換的保養，即使驅除生孩子加工生孩子加工穩定生孩子加工潛在風險，在開工儀式前公司很多次穩定教導及行業知識與技能培訓課程，真正有效保障鋼梁圓滿生孩子加工。

格魯吉亞品牌全面有4101#、4102#、4104#3座鋼構成橋，共需耐候板材約18578噸，耐候鍍鋅角鋼約2126噸。

19月底，格魯吉亞工程項目預計在做完4108號鋼框架橋首要跨鋼梁的按照，按照所要用料當下以經全不觸達格魯吉亞波季港，即將寄往哈舒里激光加工。江大橋主要包括架橋機完成整跨按照，想必原設計方式，才能避免高空走鋼絲家庭作業健康事故隱患，一起才能避免了二次墩的便用，浪費了鋪設利潤。

截止到目前為止到目前為止，格魯吉亞建筑項目項目填方路基建筑項目完整總體目的布局布局階段對象的55%，橋涵建筑項目完整總體目的布局布局階段對象的19%，橋隧建筑項目完整總體目的布局布局階段對象的30.5%。

平天1標地基交驗全不完畢

預估當年年后完工全線貫通

最近，由貴州省國道集團簡介第十六工十分有限工司擬建的江蘇平天1標順利的來完成任務之后那段路面工程交驗，成了平塘至天峨極速長線首份路面工程交驗都是來完成任務的標段。