該橋關鍵接烏蘭3號地下隧道口，始發站接烏蘭4 號地下隧道口，中下部按照柱式橋臺、柱式橋墩、轉孔灌入樁依據，樁依據為熱脹冷縮樁。

左幅橋共4聯(5x20)+3x (x20)m，上方結構特征用于預載荷水泥混凝土(后張）簡支(橋面鋪裝重復)T梁;橋墩用于四邊形蓋框架柱式墩，橋臺用于樁柱式臺;理論知識用于切槽穿刺樁理論知識。橋梁施工是在圓曲線上銷售R=775m，縱坡為2.49%。

右幅橋共4聯:4x(4x20）m，上面節構主要包括預熱應力混(后張)簡支(橋面鋪裝間斷性)T梁橋墩主要包括等邊三角形蓋柱梁式墩，橋臺主要包括助板臺、樁柱式臺:核心主要包括成孔出現樁核心。關鍵點在圓直線R=800m，縱坡為2.49%。

起起點終點接隊道處位置較陡，在左右時間幅互相布置一孔 20 米橋作為橫面頻繁聯系通路

一、難點照片集

1、烏蘭2號高架橋現場視頻歷史文明基礎施工好

2、烏蘭2號立交橋箍筋房準則化設計

3、建設路面噴淋、長期堆土苫蓋的控制工地揚塵

二、匯總了

為做到穩定、順當項目 作業，品牌所有參建職員下意識擔當了、自主突襲，擺脫了涂料供貨艱難、試壓通電難等有礙方面，及時與小業主、設計構思、監理員公司通過討論會技巧討論會，逐漸改善項目 作業組織機構方法，并制定方案了詳情的項目 作業計劃方案，推進項目建設項目 進展，盡力做到工作人員、機戒機械、原涂料等超過品牌項目 作業規范要求，為橋梁結構的項目 作業打牢了的基礎。

在安裝團隊和發展進程中，非常仔細的研究安裝新工藝和生產工序，明確的分工協作，凸現重中之重，并對橋梁工程項目安裝員工實施全體人員技術應用安全性可靠性高指導，保持每次人安全性可靠性高入職。各參建廠家頻繁聽取、策劃年度計劃、倒排完工，在確定橋梁工程項目項目安全性可靠性高、的質量的癥狀下，減緩安裝進展。