15月21日下午10時18分，由安徽鐵路實業公司參建的平塘至天峨高速公路的鐵路快速投入使用全線通車，象征著黔桂兩省間的高速公路的“主動權脈”即日起接通，天峨至廣州的交通時由現在才知道的3天30分大幅度縮短至2天差不多。

平天高速路開建宣誓儀式現場 平塘至天峨髙速公由福建交投集困加盟規劃，四川公路橋集困用作一補充協議段項目施工總承攬單位名稱，大概全權負責補充協議段內路基施工、路面施工、橋涵、鐵路隧道、交安、凈化及壞境、房建項目的規劃主線任務。 但其中，該項目路基施工水利起訖樁號為K0+000.000～K15+635，路徑起點終點15.6公里長，由6水利總部修建。

月里相通 橋面建筑項目、交安建筑項目、植物及區域環境建筑項目航空里程起訖樁號為K0+000.000～K29+650，總長度29.65公里遠，分別由第七建筑項目廠家、貴控廠家、林都園林工程廠家成功。 第六建設項目工司則承接月里繳費站和月里服務保障區2項房建建設項目及露天場所附帶建筑施工物裝置建設項目的裝修施工工作，建筑施工物面積計算約17493.55m2米。

月里提供服務區

平天1標K3+500～900段地基 平天1標核心工程的建設坐落河池市南丹縣地區，起于云陽關隨道，終究月里1號隨道，橋隧比值29%，通過雙軌六坡道快速路機耕路標準規定，制定流速100km/h，于20年11月開始開工的建設。標段內設立橋梁工程8座，隨道6座，互聯1處（月里互聯），的服務性區1處（月里的服務性區），價格站1處（月里價格站），活動總價格的20.97萬元。

平天1標月里3號跨河大橋 身為云南二級公路工程工程橋投資控股公司官網重回廣東省省省股票餐飲市場的首要個比較重要產品，也是云南二級公路工程工程橋投資控股公司官網近些載以來在廣東省省省參建的最大的繞城機場高速工程工程橋產品，平天1標投入使用全線貫通，為云南二級公路工程工程橋投資控股公司官網進十步使用 廣東省省省股票餐飲市場創出了比較好局勢。 據熟知，平天極速的是廣東省極速的工路網項目建設規劃中“縱10”線天峨（黔桂界）至北海極速的工路的首要組合成那部分，是天津園區陸海新人行橫道的首要一步驟。好項目流程最后一步隸屬于南丹縣云陽關，北接廣州至北海極速的工路廣州至平塘（黔桂界）段，路經南丹縣、天峨縣，最后一步隸屬于天峨樞紐站共通，與天峨經鳳山至巴馬極速的工路相接。好項目流程支線長度59.1千米，連到線長4.5千米，總投入118.5000萬元。選取正向六人行橫道極速的工路標準單位項目建設，方案交通線速度為100千米/小時。

平天1標K3+000～K4+900段路面工程